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  • Ex subdirector de Aduana de Tampico obtiene suspensión provisional por huachicol fiscal

    Ex subdirector de Aduana de Tampico obtiene suspensión provisional por huachicol fiscal

    Carlos de Jesús Estudillo Villalobos no enfrentará prisión inmediata mientras continúa la investigación por su presunta participación en una red de contrabando de hidrocarburo y tráfico de drogas.

    Carlos de Jesús Estudillo Villalobos, ex subdirector de operaciones de la Aduana Marítima de Tampico, obtuvo una suspensión provisional contra la prisión preventiva que se le había dictado por su presunta implicación en una red de huachicol fiscal y tráfico de drogas. La medida no implica libertad inmediata, pero suspende su detención mientras se desarrolla el proceso.

    El caso forma parte de una investigación más amplia de la Fiscalía General de la República (FGR) que involucra a exfuncionarios de la Secretaría de Marina (Semar) y de diversas aduanas del país. El mes pasado, Estudillo Villalobos fue detenido junto con otros 13 implicados, entre ellos el vicealmirante Manuel Roberto Farías Laguna, sobrino político del ex titular de la Semar, y el almirante José Rafael Ojeda Durán, por delitos de delincuencia organizada y delitos relacionados con hidrocarburos.

    La suspensión provisional fue concedida por el Juzgado Primero de Distrito en Materia Penal de Toluca, tras un recurso presentado a finales de septiembre contra la medida de prisión preventiva dictada el 4 de septiembre de 2025. La defensa argumentó que la decisión judicial afectaba los derechos del ex militar y pidió que se suspendiera la medida mientras se resolvía el caso.

    En paralelo, el capitán Miguel Ángel Solano Ruiz también obtuvo suspensión definitiva contra su orden de aprehensión. Solano Ruiz deberá pagar una garantía de 3 mil 500 pesos y presentarse a la audiencia de imputación en el Penal Federal del Altiplano, sin ser detenido previamente. La investigación señala que Solano Ruiz enviaba sobornos de 1.75 millones de pesos por cada embarcación de huachicol autorizada en aduanas de Tampico.

    La FGR mantiene abiertas las investigaciones para desmantelar la red que operaba con el visto bueno de funcionarios de aduanas y líderes de la organización, incluidos los hermanos Manuel y Fernando Farías Laguna, quienes coordinaban el ingreso y salida ilegal de hidrocarburos y drogas.

    Con información de César Arellano para La Jornada

  • FGR sigue la pista de millonarios movimientos de los hermanos Farías Laguna

    FGR sigue la pista de millonarios movimientos de los hermanos Farías Laguna

    Los sobrinos del exsecretario de Marina, Rafael Ojeda Durán, realizaron operaciones millonarias en efectivo y con bienes de lujo, pese a ser asalariados, lo que levantó alertas por presunto lavado y corrupción.

    La Fiscalía General de la República (FGR) investiga a los hermanos Manuel Roberto y Fernando Farías Laguna, sobrinos del exsecretario de Marina Rafael Ojeda Durán, por realizar movimientos financieros millonarios incongruentes con sus ingresos como servidores públicos. 

    De acuerdo con la causa penal 325/2025, el vicealmirante Manuel Roberto Farías Laguna obtuvo entre 2020 y 2024 un salario total de 12 millones 168 mil pesos, pero en ese mismo periodo realizó operaciones en efectivo por más de un millón de dólares. Entre ellas destaca la compra de una casa por 5.1 millones de pesos a nombre de su esposa, pagada parcialmente con efectivo, y la adquisición de vehículos de lujo a través de empresas vinculadas con distribuidores BMW.

    Además, transfirió recursos por más de 7 millones de pesos en primas de seguros y emitió un cheque por 1.1 millones de pesos a una compañía identificada por la FGR como parte de su red de operaciones irregulares. Estas transacciones generaron alertas por posible simulación de operaciones y lavado de dinero.

    Por su parte, el contraalmirante Fernando Farías Laguna declaró ser empresario, aunque no existen facturas que respalden sus supuestas actividades comerciales. A pesar de recibir 1.7 millones de pesos en nómina, sus gastos superaron los 17 millones de pesos entre 2020 y 2024. La Fiscalía documentó que adquirió un terreno, un vehículo valuado en casi 2 millones de pesos y participó en compraventas inmobiliarias con familiares, operaciones que podrían haber sido simuladas para ocultar el origen del dinero.

    Los informes financieros también revelan que Fernando Farías aportó más de 11 millones de pesos a una póliza de vida con GNP, una cifra imposible de justificar con su salario. La FGR concluyó que ambos hermanos presentan signos claros de enriquecimiento inexplicable, con manejo frecuente de grandes sumas en efectivo, gastos que rebasan por mucho sus percepciones y vínculos con empresas fachada.

    Actualmente, Manuel Roberto Farías Laguna está vinculado a proceso por delincuencia organizada y delitos relacionados con hidrocarburos, mientras que Fernando Farías se encuentra prófugo de la justicia. Según la investigación, los dos manipulaban designaciones y cambios de adscripción en aduanas para facilitar el tráfico de combustible sin pago de impuestos, mediante sobornos millonarios a funcionarios.

    Con información de Diana Lastiri para Proceso

  • Contraalmirante Fernando Farías no puede ser detenido, indica resolución de jueza federal

    Contraalmirante Fernando Farías no puede ser detenido, indica resolución de jueza federal

    La jueza Emma Cristina Carlos Ávalos otorgó una suspensión provisional que impide que Farías Laguna sea privado de su libertad, incluso ante la imposición de prisión preventiva oficiosa.

    Una jueza federal determinó que el contraalmirante Fernando Farías Laguna no puede ser detenido ni sometido a prisión preventiva, pese a la orden de aprehensión girada en su contra por su presunta participación en una red de huachicol fiscal. La resolución, vinculada al juicio de amparo 813/2025, asegura que Farías no es prófugo y puede comparecer sin riesgo a la audiencia inicial de imputación de cargos, programada para este 1 de octubre en el Centro de Justicia Penal del Altiplano, de acuerdo con información de Arturo Ángel para Milenio. 

    En su escrito de aclaraciones, la jueza Ávalos precisó que la libertad de Farías se mantiene bajo su jurisdicción, lo que impide que cualquier medida cautelar de prisión preventiva, ya sea justificada u oficiosa, pueda ejecutarse mientras siga vigente la suspensión provisional. La decisión se fundamenta en diversas jurisprudencias regionales que establecen que las medidas cautelares no son aplicables durante la vigencia de suspensiones otorgadas por amparo.

    A pesar de la emisión de una ficha roja internacional por Interpol, la jueza dejó claro que el contraalmirante no puede ser capturado en este momento. Esto cobra relevancia, ya que los delitos imputados —delincuencia organizada con fines de cometer ilícitos en materia de hidrocarburos— normalmente ameritan prisión preventiva oficiosa.

    La audiencia inicial, solicitada por la FGR, tiene como objetivo imputar a Farías Laguna por presuntamente liderar una red de huachicol fiscal en Aduanas. Por este caso ya se encuentran detenidos otros involucrados, incluido su hermano, el vicealmirante Manuel Roberto Farías Laguna, recluido en el Penal Federal del Altiplano.

    Con esta medida, Farías Laguna mantiene protección legal que le permite asistir a las audiencias sin riesgo de detención, mientras el proceso continúa bajo la supervisión del juez de Distrito.

  • Contralmirante Farías es citado a comparecer por las acusaciones de corrupción de huachicol

    Contralmirante Farías es citado a comparecer por las acusaciones de corrupción de huachicol

    El contralmirante Fernando Farías Laguna debe presentarse ante la justicia por su posible vinculación en el escándalo de huachicol. Este caso revela la corrupción dentro de la Secretaría de Marina.

    El contralmirante Fernando Farías Laguna, un alto mando de la Marina, enfrenta serias acusaciones por su presunta participación en una red de corrupción. La red se dedica al tráfico de combustible en importantes aduanas como las de Manzanillo, Lázaro Cárdenas y Tampico.

    Un juzgado de la Ciudad de México citó a Farías Laguna para que comparezca ante un juez de control. Esta cita está programada para el próximo 2 de octubre. La jueza Emma Cristina Carlos Ávalos le otorgó una suspensión provisional. Esto significa que, aunque no puede ser detenido, sí debe presentarse ante la jueza Nancy Selene Hidalgo.

    Farías Laguna, sobrino político del ex titular de la Secretaría de Marina, se considera prófugo de la justicia. Su situación se complica tras la detención de 14 personas vinculadas a la misma red de corrupción. Entre ellos se encuentra el vicealmirante Manuel Roberto Farías Laguna. Todos enfrentan procesos por crimen organizado y otros delitos relacionados con hidrocarburos.

    La jueza estableció que la audiencia se llevará a cabo a las 10:15 horas del 2 de octubre. Farías Laguna pagó 49 mil pesos para obtener la suspensión, pero debe cumplir con su cita. Si no se presenta, perderá la protección legal y la Fiscalía General de la República podrá proceder con su detención. La sociedad espera que la justicia actúe con firmeza. (Con información de La Jornada).

  • Contrabando de combustible sacude 21 aduanas en 13 estados de México

    Contrabando de combustible sacude 21 aduanas en 13 estados de México

    Importaciones atípicas de aceites lubricantes, entre 2021 y 2022, evidencian la red de huachicol fiscal que podría afectar a Hacienda hasta por 120 mil millones de pesos.

    Una investigación de Carlos Carabaña para El País, basada en datos de la Agencia Nacional de Aduanas, reveló que 21 aduanas de 13 estados están bajo sospecha por contrabando de combustible. Entre 2021 y 2022, las importaciones de aceites lubricantes, usados como disfraz para introducir gasolina y diésel sin pagar impuestos, se dispararon de manera extraordinaria: pasaron de 5 mil 500 y 3 mil millones de litros en 2019 y 2020 a 18 mil 200 y 14 mil 700 millones de litros en los dos años siguientes, un exceso equivalente a 2 mil 700 barcos petroleros y un potencial daño fiscal de 120 mil millones de pesos (6 mil millones de dólares).

    El foco principal de la red de huachicol fiscal se encuentra en la aduana de Tampico, Tamaulipas, pero los incrementos inexplicables también se registraron en Guerrero, Chihuahua, Veracruz, Tabasco, Sonora, Baja California, Baja California Sur, Colima, Michoacán, Sinaloa, Coahuila y Yucatán. En todas estas aduanas se multiplicaron las importaciones de lubricantes, de millones a cientos o miles de millones de litros.

    La red, desmantelada parcialmente el 7 de septiembre con la detención de 14 personas, incluidos altos mandos de la Marina, operaba bajo la influencia de los hermanos Manuel Roberto y Fernando Farías Laguna, sobrinos políticos del exsecretario de Marina, José Rafael Ojeda Durán. Han sido acusados de colocar a personal de confianza en aduanas clave para permitir la entrada de combustible sin tributar el IEPS.

    Documentos filtrados por Guacamaya Leaks indican que estas operaciones se remontan a 2020. El SAT reportó que “los aceites lubricantes no están sujetos al pago de IEPS, por lo que se usan como medio de evasión; se introducen principalmente por aduanas terrestres y marítimas”. Entre las aduanas más relevantes para la recaudación del IEPS destacan Tuxpan, Nuevo Laredo, Veracruz, Coatzacoalcos, Ciudad Juárez, Ensenada, Piedras Negras, Mazatlán, Manzanillo y Ciudad Reynosa, donde los incrementos en su ingreso fueron desproporcionados.

    Por ejemplo, Ciudad Reynosa pasó de 81 millones a 1,885 millones de litros, Coatzacoalcos de 8 millones a 2 mil 267 y 1,911 millones, Tuxpan de 8 a 1,900 millones, y Veracruz puerto de 652 mil a 2 mil 500 y 2 mil 200 millones. Ensenada  pasó de casi nada a 768 y 926 millones, mientras que Dos Bocas, Tabasco, saltó de 14 mil litros a 191 millones.

    La logística del contrabando, según los documentos filtrados,  se originaba en Houston y se trasladaba principalmente por Nuevo Laredo y Tamaulipas, combinando métodos de contrabando terrestre y marítimo. El fenómeno evidencia un huachicol fiscal masivo que involucra fuerzas armadas, funcionarios públicos y empresarios, que pone en riesgo miles de millones de pesos para la Hacienda mexicana.

  • Cesan a 30 elementos de seguridad en Tampico por huachicol fiscal

    Cesan a 30 elementos de seguridad en Tampico por huachicol fiscal

    La Administración del Sistema Portuario Nacional cesó a entre 25 y 30 elementos por presunta implicación en una red de sobornos para el huachicol fiscal.

    La Administración del Sistema Portuario Nacional (Asipona) de Tampico ha cesado a entre 25 y 30 elementos de seguridad. Esta decisión responde a su presunto involucramiento en una red de sobornos que permitía la llegada de buques con huachicol fiscal.

    El director de Asipona, el Vicealmirante Jaime Herrera, confirmó los despidos y aseguró que se están llevando a cabo investigaciones por parte de la Fiscalía General de la República (FGR). Aunque no se revelaron detalles sobre el estatus jurídico de los despedidos, Herrera enfatizó que aquellos que participaron o encubrieron estas actividades fueron separados de Asipona.

    Este escándalo ha surgido tras el decomiso de un buque que transportaba 10 millones de litros de huachicol. La situación refleja un esfuerzo por parte de las autoridades para erradicar la corrupción en los puertos y garantizar la seguridad en la región. La comunidad espera que estas acciones contribuyan a combatir el tráfico de combustible ilegal y a restaurar la confianza en las instituciones.

  • Detienen a socio clave de “El Señor de los Buques” tras megadecomiso de huachicol

    Detienen a socio clave de “El Señor de los Buques” tras megadecomiso de huachicol

    Cristian Noé Amaya Olvera, vinculado con empresas de transporte de combustible ilegal, queda bajo custodia; continúa la búsqueda de sus socios.

    Autoridades federales detuvieron en Matamoros, Tamaulipas, a Cristian Noé Amaya Olvera, propietario de al menos cinco carrotanques relacionados con uno de los mayores decomisos de huachicol fiscal en Ensenada, Baja California, en marzo pasado. Amaya Olvera es hermano de Jesús Tadeo Amaya, ambos dueños de AMOL, empresa vinculada con Roberto Blanco Cantú, alias “El Señor de los Buques”, supuesto operador de Mefra Fletes, que almacenó millones de litros de diesel provenientes de Estados Unidos.

    De acuerdo con información de Daniela Wachauf y Manuel Espino para El Universal, la orden de aprehensión, emitida por un juez federal, señala que Cristian Noé Amaya está implicado en almacenamiento ilícito de hidrocarburos. Durante el cateo en Ensenada fueron aseguraron 20 tractocamiones, 47 tanques cisterna, 120 tanques metálicos y 16 motobombas, incluyendo cinco tanques a nombre de Amaya Olvera, con un total de 8.8 millones de litros de diesel y 3,500 litros de urea.

    La Fiscalía General de la República (FGR) detalló que el inmueble carecía de permisos de almacenamiento, y se presentaron 33 pruebas, entre las que destacan denuncias anónimas, actas de inspección, informes de protección civil, dictámenes de ingeniería y criminalística. Además, fueron detectados riesgo de fuga, dado que los implicados carecen de domicilio fijo, viajan frecuentemente y cuentan con pasaportes vigentes.

    Estas acciones se han producido tras el golpe a la red de huachicol fiscal encabezada por el vicealmirante Manuel Roberto Farías Laguna, sobrino del exsecretario de Marina. Ahora la FGR investiga a Blanco Cantú y sus socios José René Tijerina Mendoza, José Isabel Murguía Santiago, Jesús Tadeo Amaya Olvera y Anuar González Hemadi, quienes presuntamente operan mediante empresas fachada como Mefra Fletes, Autolíneas Roca y AMOL, involucradas en la distribución de más de 10 millones de litros de diesel en Altamira y otros estados.

    Las indagatorias han revelado que desde 2015, Blanco Cantú y sus socios expandieron su red de contrabando de combustible, con la creación de Autolíneas Roca en 2023, lo que ayudó a consolidar un esquema para introducir ilegalmente combustibles al país, aprovechando empresas de transporte y almacenamiento en distintos estados.

  • Ocho puertos y más de 500 empresas implicadas en el huachicol fiscal en México

    Ocho puertos y más de 500 empresas implicadas en el huachicol fiscal en México

    La Fiscalía General de la República detecta al menos 555 empresas y ocho puertos usados por redes criminales para importar, transportar y comercializar combustible robado con documentación alterada y protección de autoridades.

    La investigación de la FGR revela que al menos ocho puertos en México —Altamira, Veracruz, Ensenada, Lázaro Cárdenas, Guaymas, La Paz, Cancún y Mazatlán— fueron utilizados por redes de huachicol fiscal para mover hidrocarburos de manera ilegal. Entre los implicados destaca el vicealmirante Manuel Roberto Farías Laguna, actualmente en prisión en El Altiplano por presunta delincuencia organizada.

    De acuerdo con información de Daniela Wachauf para El Universal, un análisis integral del Centro Federal de Inteligencia Criminal, fechado el 11 de junio, identificó 555 empresas vinculadas al contrabando, incluidas Altos Energéticos Mexicanos, Grupo Base Energéticos, Grupo Potesta y Era Tech Combustibles, entre otras. El modus operandi incluía la compra de combustible en Estados Unidos, la importación mediante pedimentos falsos y la distribución a empresas comercializadoras y transportistas que vendían a precios menores al mercado.

    El transporte se realizaba sin permisos de la Comisión Reguladora de Energía (CRE), y en muchos casos se utilizaban documentos falsos o alterados. Algunos barcos, como los que arribaban al puerto de Veracruz, descargaban el combustible parcialmente y regresaban repetidamente con documentación falsa hasta completar la operación, o eran dirigidos a puertos como Lázaro Cárdenas pese a no contar con la infraestructura adecuada.

    Entre las empresas detectadas se encuentran importadoras, comercializadoras, transportistas, gasolineras y factureras, ubicadas en entidades como Estado de México, Chihuahua, Coahuila, Sinaloa, Tamaulipas y Jalisco. La FGR también identificó 101 números telefónicos vinculados a estas operaciones y más de 13 mil registros de comunicación asociados al vicealmirante Farías Laguna, lo que evidencia la coordinación entre empresas, autoridades y organizaciones criminales para dar apariencia de legalidad a las operaciones de huachicol fiscal.

  • “El Señor de los Buques”: el empresario detrás de la red de huachicol fiscal más grande de México

    “El Señor de los Buques”: el empresario detrás de la red de huachicol fiscal más grande de México

    Roberto Blanco Cantú, conocido como “El Señor de los Buques”, movió millones de litros de diésel mediante empresas fantasma y personal aduanal cómplice, consolidando la operación más audaz de huachicol fiscal del país.

    De acuerdo con información recopilada por Diana Chávez para La Crónica, el joven empresario de apenas 30 años, Roberto Blanco Cantú, ha sido señalado como el cerebro detrás de una red de huachicol fiscal de alcance nacional, tras emitirse una orden de aprehensión en su contra por el traslado ilegal de ocho millones de litros de combustible asegurados en Ensenada, Baja California, en marzo de 2025.

    Apodado “El Señor de los Buques”, Blanco Cantú operaba desde la lujosa Torre Metropolitan en San Pedro Garza García, coordinando una flota de 300 tractocamiones y 600 pipas que transportaban combustible bajo empresas fantasma, con documentación alterada y registros logísticos falsos, evitando la detección de las autoridades.

    Como director de Mefra Fletes, logró movilizar 18 millones de litros de diésel a través de los puertos de Altamira y Ensenada, con la ayuda de personal aduanal que facilitaba la entrada sin inspección, consolidando así la operación más ambiciosa de huachicol fiscal detectada en México.

    El entramado familiar vincula a su hermano mayor, Rigoberto Blanco Cantú, con el Cártel del Golfo, y presuntamente con operaciones de ingreso de mercancía ilícita a cargo de Nemesio Oseguera Cervantes “El Mencho”, así como con una red de extorsión aduanal ligada a Osiel Cárdenas Guillén.

    Hasta ahora, Blanco Cantú es considerado uno de los principales objetivos del gobierno federal y de la Secretaría de Seguridad Ciudadana, encabezada por Omar García Harfuch, para desmantelar la red de huachicol más sofisticada del país, que ha expuesto la colusión entre empresarios, autoridades aduanales y crimen organizado.

  • Red de huachicol en la Marina: sobornos millonarios, capitanes corruptos y barcos fantasma

    Red de huachicol en la Marina: sobornos millonarios, capitanes corruptos y barcos fantasma

    El caso de los hermanos Farías Laguna destapó cómo marinos, empresarios y funcionarios montaron una red criminal que movió millones de litros de combustible robado desde Estados Unidos hacia México.

    La Secretaría de Marina enfrenta uno de los mayores escándalos en su historia reciente. Una investigación de la Fiscalía General de la República (FGR) reveló una red de contrabando de hidrocarburos, integrada por altos mandos navales, funcionarios aduanales y empresarios, que operaba desde 2024 y que fue expuesta tras el aseguramiento del buque Challenge Procyon en Tampico, en marzo de 2025.

    El entramado criminal habría sido encabezado por los hermanos Fernando y Manuel Roberto Farías Laguna, familiares del exsecretario de Marina Rafael Ojeda Durán, y presuntamente responsables de colocar a marinos de confianza en puestos clave de aduanas para facilitar la entrada ilegal de combustible. La investigación documenta sobornos millonarios, bolsas negras con dinero en efectivo y protección institucional para asegurar el paso de al menos 14 barcos cargados de diésel, de acuerdo con un análisis de Carlos Carabaña para El País.

    Entre los involucrados aparecen empresarios de la compañía Mefra Fletes, como Héctor Portales Ávila y Anuar González Hemadi, además de accionistas ligados al crimen organizado. Sus camiones cisterna fueron clave para transportar cerca de 10 millones de litros de combustible. La FGR ha girado nuevas órdenes de captura contra ocho implicados, incluidos accionistas y operadores financieros.

    Otro personaje central es Miguel Ángel Solano Ruiz, alias “Capitán Sol”, señalado por derrochar más de 60 millones de pesos en casinos y repartir sobornos a través de maletines repletos de efectivo. Su conexión con los Farías habría permitido operar la red bajo el nombre en clave de “Los Primos”.

    La investigación también expone un rastro de violencia: el asesinato de un exmarino que denunció la red, la muerte de una trabajadora de la Fiscalía y el suicidio de otro militar acusado de recibir sobornos.