Etiqueta: T-MEC

  • Estados Unidos sin fuerza laboral para recibir fábricas mexicanas

    Estados Unidos sin fuerza laboral para recibir fábricas mexicanas

    Larry Rubin, presidente de la American Society, declaró en conferencia que Estados Unidos no tiene la capacidad para recibir las plantas mexicanas (de fabricación de autos).

    En la relación con nuestro país, Estados Unidos busca constantemente hacer inversiones “de este lado”, sin embargo, el presidente de la agencia que se encarga de revisar lo referente a la relación bilateral entre México y nuestro vecino del norte, aceptó que el país de los aranceles, no tiene las condiciones para hacerlo de manera “normal” y se llevará de manera limitada. Aunque los inversionistas seguirán en pie con lo que ya tenían establecido.

    Destacó la innegable carencia de mano de obra para poder trasladar la producción hacia los Estados Unidos y sumado a ello, la necesidad de 120 mil transportistas para cargar los productos salientes de las plantas gringas.

    “Estados Unidos, lamentablemente, no cuenta con la mano de obra para recibir las plantas que están en México y de igual forma también hace falta más de 120 mil transportistas para sacar los productos de las plantas en la Unión Americana […] Esto lo sabe muy bien la administración del presidente Trump”.

    Larry Rubin aceptó que el papel de nuestro país es muy importante y clave, para una relación comercial sólida y las inversiones que generen un mercado competitivo. Apuntó también que el T-MEC es un tratado “robusto” que fortalece el comercio entre las tres naciones involucradas.

    El presidente de la American Society, adelanta que el T-MEC tendrá que ser renegociado debido a la reforma al Poder Judicial:

    “Ya no sería factible nada más una revisión, sino probablemente se dé una renegociación. Porque las condiciones que México hoy presenta, en particular, con los cambios al Poder Judicial son enteramente diferentes a cuando se negoció el T-MEC”.

    Además finalizó asegurando que dicha renegociación, acabará con el tema de los aranceles.

  • Sheinbaum y Carney dialogan sobre el futuro del T-MEC y relaciones bilaterales

    Sheinbaum y Carney dialogan sobre el futuro del T-MEC y relaciones bilaterales

    La presidenta de México, Claudia Sheinbaum, se comunicó este jueves con Mark Carney, primer ministro de Canadá. Durante la llamada, ambos líderes abordaron temas clave para la relación bilateral entre sus países.

    Sheinbaum felicitó a Carney por la ratificación de su mandato. La conversación se centró en la importancia del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) para fortalecer la competitividad en América del Norte.

    El gobierno mexicano destacó que la mandataria también discutió el Programa de Trabajadores Agrícolas Temporales. Este programa busca mejorar las condiciones laborales y promover una mejor cooperación entre las naciones.

    Más temprano, en su conferencia matutina, el secretario de Economía, Marcelo Ebrard, anticipó un diálogo activo con los gobiernos de Estados Unidos y Canadá. Este proceso forma parte de las consultas para revisar el T-MEC.

    Ebrard subrayó que el objetivo es establecer un diálogo sólido sobre el tratado. Con el nuevo gobierno canadiense, se espera una comunicación fluida y constructiva en este sentido.

  • Exportaciones mexicanas ¡no han caído!: Presidenta Claudia Sheinbaum

    Exportaciones mexicanas ¡no han caído!: Presidenta Claudia Sheinbaum

    En la Mañanera del Pueblo de hoy, 12 de mayo, la Presidenta Claudia Sheinbaum aclaró que las exportaciones de México hacia los Estados Unidos, no han caído y están dentro del tratado comercial con el país vecino del norte.

    La mandataria federal ejemplificó con respecto a la industria automotriz, que en el primer trimestre del año, tuvo exportaciones muy importantes y ya se están esperando los datos respecto al segundo trimestre que cerrará en junio próximo.

    La Presidenta Sheinbaum aseveró que las exportaciones no han disminuido y no tendrían por qué hacerlo, aclarando los puntos pendientes que se trabajan con el Gobierno de los Estados Unidos, por lo que también existe un buen diálogo:

    “Los únicos sectores, digamos, afectados hoy por aranceles, es la automotriz. En particular en autopartes no hay aranceles y en vehículos completos tienen algunas condiciones favorables frente a otros países del mundo; y acero y aluminio, que se está trabajando con el Gobierno de los Estados Unidos. Fuera de eso, todas las demás exportaciones, no tienen aranceles y están dentro del Tratado Comercial con Estados Unidos”.

  • Confirmada la Exención de Aranceles para Autopartes en el T-MEC

    Confirmada la Exención de Aranceles para Autopartes en el T-MEC

    La Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de Estados Unidos confirmó que las autopartes de América del Norte estarán exentas de aranceles. La medida entrará en vigor el 3 de mayo.

    Las autopartes que cumplan con las reglas del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) no enfrentarán estos aranceles. Este anuncio representa un alivio importante para los fabricantes y distribuidores de la región.

    La industria automotriz se beneficia de esta exención, lo que podría impulsar la producción y el comercio en América del Norte. Expertos consideran que esta medida fomentará la competitividad y fortalecerá la cadena de suministro en el sector.

    Con esta decisión, se espera un impacto positivo en los precios y la disponibilidad de autopartes en el mercado. La colaboración entre los tres países sigue siendo crucial para el crecimiento económico en la región

  • Cero arancel para vehículos ligeros y autopartes: Ventaja competitiva para México en el T-MEC

    Cero arancel para vehículos ligeros y autopartes: Ventaja competitiva para México en el T-MEC

    La Secretaría de Economía anunció que vehículos ligeros y autopartes fabricados en la región T-MEC no tendrán aranceles del 25% al ser exportados a Estados Unidos. Esta medida se da tras el anuncio del Ejecutivo estadounidense sobre nuevas órdenes ejecutivas que relajan restricciones a productos automotrices.

    El documento titulado “Condiciones para la exportación de automóviles y componentes de México a EU” establece un trato preferencial de arancel cero. Esto incluye motores, arneses, suspensiones y otros componentes utilizados en el ensamblaje de vehículos en Estados Unidos. Además, se eliminarán los aranceles acumulados.

    Aunque la Secretaría de Economía considera que las condiciones no son óptimas, destacan que México tiene una “ventaja relativa” frente a otros países que también exportan vehículos a Estados Unidos. Los exportadores que ya pagan tarifas no enfrentarán cobros adicionales. Sin embargo, para otras exportaciones, se tomará en cuenta el contenido estadounidense en las unidades.

    Marcelo Ebrard, secretario de Economía, expresó su satisfacción por el uso del T-MEC como referencia para definir descuentos en los aranceles automotrices. Ebrard mencionó que esta referencia permitirá a las empresas que usen partes y componentes de México acceder a beneficios en Estados Unidos.

    El sistema compensatorio que se implementará permitirá a las empresas obtener un reembolso del 15% en el primer año. Este reembolso se aplicará desde el 3 de abril de 2025 hasta el 30 de abril de 2026. En el segundo año, la compensación bajará al 10%.

    La segunda orden ejecutiva establece que el arancel del 25% para automóviles importados no se sumará al 25% ya impuesto al acero y al aluminio. Esto busca evitar que los gravámenes se acumulen y se conviertan en una carga excesiva.

    Trump también excluye de aranceles a las piezas que cumplan con las disposiciones del tratado comercial vigente entre México, Estados Unidos y Canadá. Esta decisión se basa en una jerarquía que prioriza las tarifas a automóviles y autopartes sobre los aranceles al aluminio y acero.

    Con estas medidas, México se posiciona para aprovechar sus ventajas en el comercio automotriz, un sector clave en la economía nacional.

  • Hyundai confirma continuidad de producción de Tucson en México a pesar de retos comerciales

    Hyundai confirma continuidad de producción de Tucson en México a pesar de retos comerciales

    La automotriz surcoreana Hyundai anunció que mantendrá la producción de su camioneta Tucson en México. Esta decisión se debe al entorno geopolítico y comercial actual. La compañía fabricará el modelo en su planta de Pesquería, Nuevo León, y destinará las unidades a mercados con tratados de libre comercio.

    La producción de la Tucson comenzó en marzo de 2024 en la planta de Kia, donde el año pasado se ensamblaron 16,756 unidades. Actualmente, también se produce una versión en Alabama, Estados Unidos.

    El pasado miércoles, Hyundai formó un grupo de trabajo para enfrentar los aranceles impuestos por Estados Unidos. Este país cobra un 25% a los autos importados, aunque existen excepciones para Canadá y México bajo el T-MEC. Hyundai considera trasladar la producción de otros vehículos de Corea del Sur a distintos países, aunque no especificó cuáles.

    “Prevemos que las perspectivas comerciales seguirán desafiantes”, declaró la empresa. En marzo, Hyundai anunció una inversión de 21 mil millones de dólares en Estados Unidos entre 2025 y 2028. Esta inversión busca aumentar la capacidad de producción en Alabama y Georgia.

    La inversión incluye también una planta de acero en Louisiana, que generará más de 1,400 empleos. A pesar de estos cambios, Marcelo Ebrard, titular de la Secretaría de Economía, confirmó que la producción en Monterrey continuará. Carlos Carrasco, Director Jurídico de Hyundai, reafirmó este compromiso.

    Sin embargo, la producción del modelo Tucson se destinará a otros países con tratados de libre comercio. Los movimientos de Hyundai reflejan la complejidad del entorno comercial actual, pero la compañía se mantiene firme en su base mexicana.

  • México y EE.UU. negocian reducción de aranceles en autos y metales

    México y EE.UU. negocian reducción de aranceles en autos y metales

    México se encuentra en negociaciones con Estados Unidos para reducir el arancel del 25% sobre acero, aluminio y automóviles. El secretario de Economía, Marcelo Ebrard, hizo el anuncio y destacó que buscan una disminución por modelo y marca de automóviles.

    Ebrard mencionó que estos esfuerzos se llevarán a cabo en los próximos 30 días. Aseguró que sus viajes a Washington D.C. continúan para avanzar en la reducción de aranceles. También habrá reuniones técnicas para abordar temas como descuentos en la industria automotriz.

    El secretario subrayó que México tiene una ventaja, ya que cuenta con una industria automotriz más integrada. “Los descuentos se aplicarán con ese criterio”, afirmó.

    Durante la presentación del programa Hecho en México de Bimbo, Ebrard comentó que está en pláticas con el representante comercial estadounidense, Jamieson Greer. Buscan reducir el impacto de los aranceles al acero y aluminio.

    Ebrard ejemplificó que si otros países tienen un arancel del 25%, un descuento a 16% representaría una ventaja, aunque no es lo ideal.

    El Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) se revisará en el segundo semestre del año. Aunque Greer mencionó una renegociación, Ebrard aclaró que la revisión del tratado seguirá su propio calendario.

    El secretario mostró optimismo en las negociaciones y destacó la buena disposición de las partes. También mencionó que el secretario de Comercio de EE. UU., Howard Lutnki, le aconsejó ser prudente pero firme en las negociaciones.

    Sobre el tratado de agua de 1944 entre ambos países, Ebrard explicó que las sequías afectan el cumplimiento de México. “No es que México no quiera cumplir, sino que el cambio climático nos está afectando”, afirmó.

    Aseguró que ya se presentó una propuesta y hay una mesa de conversaciones en marcha. Espera que se logre un acuerdo pronto.

  • Trump elogia a Sheinbaum y anuncia cambio de fábricas automotrices a EE.UU.

    Trump elogia a Sheinbaum y anuncia cambio de fábricas automotrices a EE.UU.

    En una reunión de gabinete, el Presidente de Estados Unidos, Donald Trump, elogió a la Presidenta de México, Claudia Sheinbaum. La describió como “fantástica” y “muy elegante”, destacando su estilo de gobernanza. A pesar de estos elogios, Trump anunció que tres plantas automotrices que se construirían en México se trasladarán a EE.UU. debido a los aranceles impuestos.

    “No estoy buscando hacerle daño a México”, afirmó Trump. Sin embargo, mencionó que las obras de las fábricas se detuvieron y se reanudarán en su país. El mandatario lamentó la pérdida de 90 mil fábricas desde la implementación del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN).

    A lo largo de su mandato, Trump ha tenido una relación compleja con México, pero ha elogiado a Sheinbaum en varias ocasiones. Según un reportaje de The New York Times, ambos líderes han intercambiado elogios en sus conversaciones. Trump ha reconocido la fortaleza de Sheinbaum al manejar la diplomacia entre los dos países.

    Recientemente, ambos países disfrutaron de un período de tregua. A pesar de las tensiones por inmigración y el tráfico de fentanilo, México y Canadá quedaron exentos de ciertos aranceles que el mandatario había anunciado. En marzo, Trump congeló la aplicación de un impuesto aduanero sobre productos del T-MEC, aunque mantuvo aranceles del 25% a las importaciones de acero y aluminio mexicanos.

    La relación entre ambos líderes parece ser un equilibrio complicado entre elogios y decisiones económicas que impactan.

  • Ebrard analizará aranceles de Trump en la Mañanera del Pueblo

    Ebrard analizará aranceles de Trump en la Mañanera del Pueblo

    Marcelo Ebrard, secretario de Economía, se presentará este jueves en la Mañanera del Pueblo de la Presidenta Claudia Sheinbaum para evaluar los nuevos anuncios arancelarios realizados por el presidente de EE.UU., Donald Trump.

    A través de su cuenta de X (anteriormente Twitter), Ebrard anunció: “Valoración de los anuncios del presidente Trump en materia de aranceles y comercio en la Mañanera del Pueblo del jueves 3 de abril, ahí nos vemos”.

    Este análisis surge tras la decisión de Estados Unidos de eximir a México y Canadá de ciertos aranceles recíprocos; sin embargo, ambos países continuarán pagando una tarifa del 25% en productos como autos, acero, aluminio y, ahora, cervezas y latas de aluminio.

    En una reciente orden ejecutiva, se confirmó que las medidas vigentes sobre fentanilo y migración seguirán aplicándose a México y Canadá. Los productos que cumplan con los términos del T-MEC mantendrán un arancel del 0%, mientras que aquellos que no lo hagan enfrentarán un arancel del 25%, y los productos de energía y potasa provenientes de Canadá que no cumplan tendrán un arancel del 10%.

    La hoja informativa también señala que, si se rescinden las órdenes vigentes, los productos que cumplan con el T-MEC seguirán recibiendo trato preferencial, mientras que los que no lo hagan estarán sujetos a un arancel recíproco del 12 por ciento.

  • Guerra comercial en marcha: Trump impone aranceles recíprocos

    Guerra comercial en marcha: Trump impone aranceles recíprocos

    En una medida que intensifica su política proteccionista, el Presidente de Estados Unidos, Donald Trump, firmó el 2 de abril una orden ejecutiva que impone aranceles recíprocos a “todo el mundo”, excluyendo sorpresivamente a México y Canadá, los principales socios comerciales de EE.UU. en América del Norte.

    La medida más inmediata incluye un arancel del 25% a todos los automóviles fabricados en el extranjero, que entrará en vigor a partir de la medianoche. Trump enfatizó que estas acciones afectarán a países amigos y enemigos por igual.

    “Hemos estado pagando los déficits con Canadá y México, pero esto se acabó”, sentenció Trump, reafirmando su compromiso de proteger la industria estadounidense.

    Condiciones arancelarias del T-MEC: ventajas para productos calificados y desafíos para los no calificados

    En el marco del Tratado entre Estados Unidos, México y Canadá (T-MEC), los productos que cumplen con los requisitos de origen pueden ingresar al mercado estadounidense con términos preferenciales. Sin embargo, las mercancías de Canadá y México que no califican bajo el T-MEC enfrentan un arancel adicional del 25%. Por otro lado, la energía y recursos energéticos, así como la potasa importada de Canadá que no cumplan con los requisitos, están sujetas a un arancel adicional de menos del 10%.

    Con estas acciones, la administración Trump busca no solo proteger el empleo local, sino también reestructurar las relaciones comerciales en un entorno cada vez más competitivo.