Etiqueta: Mexicana de Aviación

  • Salinas “el Showman” Pliego: espectáculo antes del veredicto

    Salinas “el Showman” Pliego: espectáculo antes del veredicto

    El usurero y evasor de impuestos arremete contra el gobierno y la Suprema Corte justo cuando enfrenta una millonaria deuda fiscal. Su actuación provoca más dudas que apoyo.

    Ricardo Salinas Pliego, el multimillonario, deudor del fisco, y dueño de Grupo Salinas, se encuentra en una encrucijada: en días previos a que la Suprema Corte de Justicia de la Nación (SCJN) resuelva sobre su deuda de 48 mil millones de pesos en impuestos, decidió provocar un escándalo. Desde su estudio, salió a criticar al gobierno y al poder judicial, arremetiendo con agresividad.

    El empresario utilizó un discurso cargado de palabras despectivas: llamó a los miembros del gobierno y del Poder Judicial “zurdos de mierda” y aseguró que México ha perdido su democracia. Con banderas patrias detrás, Salinas Pliego pareció un político en campaña más que un empresario. Su mensaje, lleno de enojo y provocación, parecía una despedida ante la inminente resolución judicial.

    Cada palabra que pronunció estaba teñida de victimización y se presentó como un defensor de la “verdad”, mientras que a quienes impugna los tildó de “parásitos” en un intento de crear una narrativa en la que se coloca como el héroe en medio de una supuesta persecución. Pero la realidad es que su fortuna se ha construido con concesiones y ventajas fiscales.

    Un aspecto olvidado en su arenga fueron sus problemas con el fisco, pues las deudas fiscales de Salinas Pliego provienen en parte de maniobras que muchos critican como fraude, especialmente relacionadas con Mexicana de Aviación. Esas acciones lo han llevado a una situación crítica, donde su imagen se enfrenta al veredicto de la máxima autoridad judicial del país.

    En su discurso, Salinas Pliego trazó una línea entre quienes “producen” y quienes “roban”, en un intento de argumento que resulta falaz cuando se analiza su historia financiera. Mientras él atrae atención como un salvador, la Suprema Corte tiene la responsabilidad de decidir su futuro. 

    Con su arrebato, el empresario ha optado por el camino del espectáculo en lugar de afrontar sus responsabilidades fiscales. La estrategia parece clara: en lugar de reconocer su situación, elige atacar al gobierno y al sistema. Si bien, sus palabras resuenan en las redes sociales, su encono no oculta la complicada realidad que enfrenta.

    En conclusión, Salinas Pliego se presenta como un mártir de la “izquierda autoritaria”, no obstante, su discurso revela más sobre sus propias inseguridades y problemas financieros. La verdadera pregunta que queda es: ¿por qué un hombre con su riqueza se siente tan amenazado por el sistema? La respuesta seguramente se conocerá en el fallo que se avecina.

  • Elektra y Salinas Pliego pierden otro amparo: deberán pagar 5 mil millones al SAT

    Elektra y Salinas Pliego pierden otro amparo: deberán pagar 5 mil millones al SAT

    El Décimo Tribunal Colegiado en Materia Administrativa del Primer Circuito negó un amparo a Grupo Elektra contra una resolución del Servicio de Administración Tributaria (SAT) que obliga a sus accionistas a cubrir un crédito fiscal de al menos 5 mil millones de pesos.

    Este caso forma parte de una serie de batallas legales en las que Elektra ha intentado retrasar pagos al SAT mediante recursos e impugnaciones, incluyendo la recusación de magistrados.

    De acuerdo con El Imparcial, la disputa se origina en operaciones de Mexicana de Aviación y su filial Omega, adquirida por Elektra. El tribunal concluyó que la venta posterior de Omega no tuvo un beneficio económico real, sino que generó pérdidas fiscales injustificadas que redujeron la base del impuesto en perjuicio del erario.

    La magistrada Ana María Ibarra Olguín rechazó que un artículo que escribió afectara su imparcialidad, mientras que el presidente del tribunal, Alfredo Enrique Báez, acusó a la defensa de aplicar tácticas dilatorias durante más de un año.

    La negativa de amparo también confirma una resolución que obliga a Elektra a pagar 2 mil millones de pesos por ISR, y se suma a otro caso donde la Suprema Corte retiró de discusión un amparo contra un crédito fiscal de 1,431 millones de pesos.

    Grupo Salinas calificó las resoluciones como “ilegales” y “políticas”, y anunció que buscará una revisión constitucional ante la Corte.

  • Mexicana de Aviación recibe su segundo Embraer E195-E2

    Mexicana de Aviación recibe su segundo Embraer E195-E2

    Mexicana de Aviación recibirá mañana su segundo avión Embraer E195-E2 en el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles. Este es parte de un contrato por 10 aeronaves.

    La primera unidad llegó el 30 de junio. Mexicana firmó un contrato con Embraer para 20 aviones nuevos, incluyendo 10 E190-E2 y 10 E195-E2.

    Este avance moderniza la flota y mejora la conectividad de diversas ciudades. Priscilla Doro, de Embraer, destacó el rápido crecimiento de la aerolínea desde su reinicio en diciembre de 2023.

    A lo largo de 2025, Mexicana devolverá 4 aviones a la Secretaría de la Defensa, mientras planea expandir sus rutas para atender más destinos nacionales.

  • Recibe Sheinbaum primeras aeronaves para relanzar Mexicana de Aviación

    Recibe Sheinbaum primeras aeronaves para relanzar Mexicana de Aviación

    Desde el AIFA, la presidenta Claudia Sheinbaum recibió la primera de 20 aeronaves Embraer que conformarán la nueva flota de Mexicana de Aviación, la aerolínea estatal rescatada por la Cuarta Transformación y operada por la Secretaría de la Defensa Nacional.

    Sheinbaum destacó que esta aerolínea no solo busca conectividad y cobertura aérea, sino también garantizar soberanía logística en casos de emergencia, distribución de medicinas y apoyo en desastres naturales. “Mexicana es una declaración de principios: volar alto con justicia, integración nacional y orgullo”, dijo.

    El proyecto busca cubrir rutas no atendidas por aerolíneas comerciales, hacer el transporte aéreo más accesible y fortalecer la capacidad del Estado ante emergencias.

    El primer avión entregado es un Embraer E-190 con capacidad para 132 pasajeros y una eficiencia de combustible 30% mayor. Las 20 aeronaves serán entregadas entre este año y el próximo.

  • Mexicana de Aviación impulsa la conectividad aérea en el Tianguis Turístico 2025

    Mexicana de Aviación impulsa la conectividad aérea en el Tianguis Turístico 2025

    Con el objetivo de fortalecer la conectividad aérea y apoyar el desarrollo turístico del país, Mexicana de Aviación participa en la 49ª edición del Tianguis Turístico, que inició este 28 de abril en Rosarito, Baja California, y que se extenderá hasta el próximo 1 de mayo.

    La aerolínea del Estado Mexicano, que ha retomado su papel estratégico en el transporte aéreo nacional e internacional, aprovechará este encuentro para presentar su renovada oferta de rutas y servicios, consolidando su compromiso con la calidad y la seguridad en sus operaciones. Durante el evento, Mexicana de Aviación sostendrá mesas de trabajo y encuentros con operadores turísticos, agencias de viajes y autoridades del sector, buscando establecer alianzas que impulsen el turismo y refuercen los vínculos entre destinos dentro y fuera de México.

    La participación de Mexicana en el Tianguis Turístico 2025 refleja su apuesta por contribuir al crecimiento económico y social a través de una mayor conectividad aérea, pieza clave para potenciar la llegada de visitantes nacionales e internacionales.

    Con una expectativa de 15,000 asistentes, la edición 49 del Tianguis se perfila como una de las más importantes para el sector turístico mexicano, ofreciendo una plataforma para la promoción de destinos, la firma de acuerdos y la generación de nuevas oportunidades de inversión.

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  • Sheinbaum celebra el AIFA y la resurrección de Mexicana de Aviación en la feria aeroespacial 2025

    Sheinbaum celebra el AIFA y la resurrección de Mexicana de Aviación en la feria aeroespacial 2025

    Durante la inauguración de la Feria Aeroespacial México 2025, la presidenta Claudia Sheinbaum destacó la importancia del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA). Este aeropuerto será clave en la próxima Copa del Mundo 2026, que se llevará a cabo en México, Estados Unidos y Canadá.

    Sheinbaum enfatizó que el AIFA representa un símbolo para los mexicanos, en honor al general revolucionario Felipe Ángeles. El aeropuerto ha sido construido con la participación de ingenieros militares y la Secretaría de la Defensa Nacional, garantizando la seguridad nacional.

    Desde su apertura, el AIFA ha registrado más de 12 millones de pasajeros y más de 106,000 operaciones. En los próximos meses, se abrirán nuevos destinos y se espera un crecimiento significativo en su uso.

    La presidenta también mencionó la recuperación de Mexicana de Aviación, que se posiciona como la “línea aérea del pueblo”. Este regreso permitirá a la aerolínea operar varios destinos y recibir 20 nuevos aviones Embraer de Brasil en breve.

    Sheinbaum concluyó resaltando el papel del AIFA en el desarrollo de la aviación en México y en el impulso del turismo durante la Copa del Mundo 2026.

  • Después de un gran rendimiento, Mexicana de Aviación anuncia expansión a 14 destinos y prevé transportar más de 500 mil pasajeros

    Después de un gran rendimiento, Mexicana de Aviación anuncia expansión a 14 destinos y prevé transportar más de 500 mil pasajeros

    Durante la conferencia matutina encabezada por la presidenta Claudia Sheinbaum, se presentó el Reporte de Operaciones de Mexicana de Aviación, destacando el crecimiento y los planes de expansión de la aerolínea para este año. En 2024, Mexicana transportó a 384,162 pasajeros en 28 destinos, mientras que para 2025 se proyecta un incremento significativo, con más de 500,000 pasajeros y una red ampliada a 14 destinos.

    Leobardo Ávila Bojórquez, director de Mexicana de Aviación, explicó que el contrato con una empresa que prestaba servicios de transporte aéreo concluyó el 6 de enero de 2024. Esto permitió a la aerolínea reestructurar sus operaciones, enfocándose en rutas con alta demanda y en destinos desatendidos por otras compañías, como Ixtepec, Ciudad Victoria y Palenque. “Decidimos concentrar esfuerzos en estos destinos para ofrecer un servicio más eficiente y cubrir necesidades específicas del mercado”, señaló Ávila.

    En el primer trimestre de 2025, Mexicana operará en 12 destinos, entre ellos Tulum, Mérida y San José del Cabo. Para el segundo trimestre, se sumarán Monterrey y Puerto Vallarta, alcanzando un total de 14 rutas hacia finales del año. Este crecimiento también incluye un aumento del 16% en la oferta de asientos y la apertura de 83 nuevas conexiones desde el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).

    El director presentó cifras que reflejan el buen desempeño de la aerolínea. En diciembre de 2024, Mexicana registró un aumento del 67% en pasajeros respecto al mes anterior. Hasta enero de 2024, había transportado a más de 418,000 pasajeros con un cumplimiento del itinerario del 99.7%, una puntualidad del 98.8% y una satisfacción del cliente del 91%. Además, el crecimiento acumulado en pasajeros fue del 43%, consolidando a Mexicana como una opción confiable dentro del sector.

    “Mexicana no solo busca crecer en números; nuestra prioridad es ofrecer un servicio que conecte a más personas con calidad y puntualidad”, destacó Ávila Bojórquez. La aerolínea también proyecta un incremento del 10% en los primeros meses de este año y seguirá optimizando sus rutas para atender las necesidades de los viajeros.

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  • Defiende Grupo Parlamentario de Morena en el Senado proyectos de innovación de la Presidenta Sheinbaum, como Olinia

    Defiende Grupo Parlamentario de Morena en el Senado proyectos de innovación de la Presidenta Sheinbaum, como Olinia

    El día de hoy el Grupo Parlamentario de Morena en el Senado de la República, expresó su respaldo a los proyectos estratégicos de la Presidenta Claudia Sheinbaum Pardo en materia de movilidad digna y humanista. Lamentaron las desafortunadas e irresponsables declaraciones de la oposición, que busca desacreditar la innovación tecnológica nacional, acusaron, atacando iniciativas públicas como Olinia, la primera armadora de vehículos eléctricos desarrollada en México.

    A lo largo de los últimos años, el PRIAN se ha rasgado las vestiduras hablando de energías renovables y electromovilidad, pero cuando existen impulsos públicos para que esto sea una realidad, los desestiman, como único recurso disponible ante su falta de propuesta y su incapacidad de incidencia política.

    Estos proyectos no son “caprichos”, sino pilares fundamentales de la transformación que busca garantizar movilidad, sostenibilidad y bienestar para las y los mexicanos.
    La oposición critica la reestructuración de Mexicana de Aviación, y los cambios operativos en sus rutas y aeronaves, olvidando que durante sus administraciones permitieron la quiebra de la aerolínea insignia del país, afectando a miles de trabajadores, sus familias y la conectividad aérea, clave para impulsar el turismo y las economías regionales.

    Hoy Mexicana de Aviación se transforma para mejorar y fortalecer el desarrollo igualitario del país, especialmente en regiones donde las aerolíneas comerciales no operan.

    Por su parte, Olinia, presentado recientemente por la Presidenta Claudia Sheinbaum, marca un hito en la historia tecnológica de México. Este esfuerzo, desarrollado en colaboración con el Instituto Politécnico Nacional y el Tecnológico Nacional de México, tiene como objetivo ofrecer vehículos eléctricos accesibles, sostenibles y diseñados para las necesidades específicas de la población mexicana. Eso es probablemente lo que al PRIAN más le molesta de esta propuesta: que sea posible gracias al impulso público, y que sea accesible para todas y todos, no solo para unos cuantos.

    La inversión en Olinia no solo fomenta la transición energética y el cuidado del medio ambiente, sino que también genera empleo, impulsa la innovación nacional y sienta las bases para que México lidere la industria de movilidad eléctrica en América Latina.

    Contrario a los gobiernos del pasado, que invirtieron recursos públicos en proyectos privados, opacos y sin beneficios para el pueblo, el gobierno de la Cuarta Transformación ha priorizado iniciativas que fortalecen la soberanía tecnológica, la equidad y el desarrollo económico con prosperidad compartida.

    Queremos ser muy claros: cada peso invertido en Mexicana de Aviación y en Olinia, representa una apuesta por un futuro mejor, acelerando la transición hacia un México más sustentable, igualitario y competitivo, objetivo que perseguimos en la Cuarta Transformación, de la mano del pueblo de México.

  • #Entrevista I A Estados Unidos no le conviene Mexicana de Aviación: Ximena Garmendia, experta en aviación

    #Entrevista I A Estados Unidos no le conviene Mexicana de Aviación: Ximena Garmendia, experta en aviación

  • Mexicana de Aviación presentará esta semana su plan maestro: La Presidenta reitera que la aerolínea del pueblo; “seguirá volando, y no hay nada más que una revisión”, aclaró

    Mexicana de Aviación presentará esta semana su plan maestro: La Presidenta reitera que la aerolínea del pueblo; “seguirá volando, y no hay nada más que una revisión”, aclaró

    La mañana de este lunes, la Presidenta Claudia Sheinbaum Pardo, se pronunció sobre la suspensión de algunas rutas de Mexicana de Aviación que operaban desde el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, señalando que todo se trata de una reestructuración de la aerolínea ahora operada por la Defensa y el pueblo uniformado, dejando de lado las especulaciones de la derecha, que se frotan las manos a espera de que le vaya mal a México.

    Sheinbaum Pardo aclaró que la reducción de rutas de Mexicana de Aviación, responde a una revisión de su plan estratégico para el nuevo año. Durante la conferencia matutina de este lunes en Palacio Nacional, Sheinbaum reafirmó que la aerolínea “seguirá volando” y adelantó que esta semana se presentará un nuevo plan maestro de la empresa.

    “Están haciendo una revisión, algunos de los aviones son rentados, entonces tienen que renovar esta renta, van a llegar los nuevos aviones y, como en cualquier empresa, se está revisando cuáles son las rutas que tuvieron más pasajeros y cuáles menos”, explicó Sheinbaum.

    Asimismo, subrayó que Mexicana de Aviación continuará como una empresa al servicio del pueblo mexicano. “Esta misma semana me van a presentar el plan maestro de la empresa. Mexicana va a seguir siendo la empresa del pueblo de México, seguirá volando, y no hay nada más que una revisión de su plan estratégico para el 2025”, afirmó.

    Suspensión de rutas y perspectiva de crecimiento

    Desde este lunes 6 de enero, Mexicana de Aviación dejará de operar ocho rutas hacia Acapulco, Campeche, Guadalajara, Ixtapa, Nuevo Laredo, Puerto Vallarta, Uruapan y Villahermosa, de acuerdo con un aviso publicado en su página oficial. Aunque no se detallaron las razones específicas para el cese de estas operaciones, la medida se enmarca dentro de la reconfiguración de su estrategia.

    En diciembre de 2024, el director de la aerolínea, Leobardo Ávila Bojórquez, informó que en su primer año de operaciones Mexicana de Aviación transportó a 382 mil 11 pasajeros, lo que representa cerca del 13 % de su meta anual de 3 millones planteada para 2027. Para este 2025, la compañía anunció la incorporación de cinco nuevos aviones Embraer provenientes de Brasil, fortaleciendo su capacidad operativa.

    Con una inversión inicial de 4 mil millones de pesos, la renovada Mexicana de Aviación arrancó con tres aviones Boeing 737-800 propios y dos Embraer alquilados. Durante los primeros meses de 2024, se esperaba ampliar la flota con cinco aviones más y avanzar en la fabricación de aeronaves Boeing, reafirmando su carácter estratégico como aerolínea estatal.

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