Durante la conferencia matutina de hoy, el presidente Andrés Manuel López Obrador abordó las críticas hacia el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), atribuyéndolas a una campaña originada por la cancelación del proyecto del aeropuerto en el Lago de Texcoco, al cual se refirió como “faraónico y oneroso”. El mandatario expuso que detrás del proyecto de Texcoco existían intereses concentrados en desarrollar un complejo inmobiliario en los terrenos del actual Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), que abarca unas 600 hectáreas.
“es parte de la campaña que ha habido desde que se tomó la decisión de no construir el aeropuerto faraónico, que iba a resultar oneroso, en el Lago de Texcoco, por los intereses que se conjugaron en ese proyecto”, además, “se iban a quedar con los terrenos del actual aeropuerto de la CDMX, el AICM que tiene 600 hectáreas [y] tenían ya un proyecto para un desarrollo inmobiliario”.
#ConferenciaPresidente | Sobre la campaña en redes sociales contra el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (@aifaaero), el presidente @lopezobrador_ dijo que "es parte de la campaña que ha habido desde que se tomó la decisión de no construir el aeropuerto faraónico, que iba a… pic.twitter.com/30PzAQI1am
López Obrador rememoró la consulta pública realizada para decidir el futuro del proyecto aeroportuario, en la cual un 69.87% de los participantes optaron por la construcción del AIFA en lugar de continuar con el aeropuerto en Texcoco. Detalló que el abandono del proyecto de Texcoco implicó el pago de 100 mil millones de pesos a contratistas, pero sostuvo que se logró un ahorro de 125 mil millones de pesos, además de mantener operativas tanto el AICM como la Base Aérea de Santa Lucía.
El presidente también criticó la construcción de la Terminal 2 del AICM durante la administración de Vicente Fox, señalando problemas estructurales que han requerido intervenciones para reforzar su cimentación ante un hundimiento de metro y medio.
Finalmente, López Obrador destacó el éxito operativo del AIFA, mencionando que ya es el aeropuerto con el mayor movimiento de carga en México y anticipó la inauguración en julio de un tren que conectará el AIFA con la estación Buena Vista en solo 45 minutos, reforzando la eficiencia y accesibilidad del aeropuerto.
La aerolínea Aeroméxico salió a desmentir las versiones que aseguran que este planeando su salida del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), una de las obras insignia del gobierno que encabeza el presidente, Andrés Manuel López Obrador.
A través de la red social X, antes Twitter, la cuenta oficial la aerolínea respondió al columnista Enrique Muñoz, quien aseguró que la aerolínea había anunciado su salida del AIFA por la falta de rentabilidad, tras leer un artículo del diario La Crónica y firmado por Julio Brito.
“Estimado Enrique, esta afirmación es falsa. Saludos”, comentó la aerolínea al columnista, recordando un post del 24 de abril donde reiteraba que desde el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) y el AIFA, estaría conectando todos los lugares de México.
Por su parte, el columnista de La Crónica aseguró que Aeroméxico había decidido regresar todas sus operaciones, incluida las operaciones de carga al AICM, señalando que la salida de dicha aerolínea representaría el fracaso del presidente, López Obrador.
El presidente Andrés Manuel López Obrador informó esta mañana que el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) ha reportado utilidades iniciales de 78 millones de pesos, destacando el éxito operativo y financiero del aeropuerto recientemente inaugurado. Durante su conferencia de prensa en Palacio Nacional, el presidente compartió detalles sobre el rendimiento del AIFA y su impacto en la industria de carga aérea.
Según López Obrador, el AIFA se ha convertido rápidamente en el líder nacional en el manejo de carga, atribuyendo este éxito a la operación continua del aeropuerto, que permite vuelos de carga día y noche sin restricciones. “Con mucha movilidad, ya es el primer lugar en transporte de carga, es el aeropuerto que más carga moviliza en México y están muy contentos los dueños de aviones de carga porque están llegando día y noche, y no hay ninguna limitación”, afirmó el presidente.
Además, se están estableciendo nuevas oficinas de aduanas para facilitar los procesos y trámites, mejorando la eficiencia y el servicio ofrecido a las empresas de carga. El presidente también anticipó la próxima inauguración del tramo del Tren Suburbano que conectará el AIFA con la estación Buenavista en la Ciudad de México, programada para agosto. Este desarrollo no solo mejorará la conectividad entre el aeropuerto y la capital, sino que también amplificará la capacidad logística del AIFA debido a su ubicación estratégica en las rutas ferroviarias de carga.
“Y se están creando más oficinas de aduanas para agilizar trámites y yo espero que en agosto inauguremos ya el tren, el Suburbano, desde el AIFA hasta Buenavista”, reiteró López Obrador, subrayando la importancia de este proyecto para el transporte y la logística en la región.
El presidente no especificó la contribución del AIFA al Fondo de Pensiones del Bienestar, señalando que aún está por definirse. Sin embargo, el desempeño financiero inicial del aeropuerto y su creciente papel en el transporte de carga destacan su potencial como un activo económico significativo para México. Con estos avances, el AIFA está destinado a seguir creciendo y desempeñando un papel clave en la infraestructura nacional.
El Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) anuncia la incorporación de siete nuevos destinos, incluyendo uno internacional. Viva Aerobús, aerolínea de bajo costo, operará estas nuevas rutas, destacando entre ellas Bogotá, capital de Colombia.
La dirección general de la terminal aérea expresó su gratitud hacia Viva Aerobús por su confianza al iniciar operaciones desde el AIFA. Se resaltó que Viva Aerobús se convierte en la aerolínea con mayor cantidad de operaciones en el AIFA, fortaleciendo así su papel como centro de conectividad estratégico para la Ciudad de México y sus alrededores.
Los nuevos destinos incluyen Chetumal, Culiacán, Los Cabos, Puerto Vallarta, Tuxtla Gutiérrez, Villahermosa y Bogotá, Colombia. Esta expansión refuerza el compromiso de Viva Aerobús con la mejora de la conectividad aérea en la Zona Metropolitana del Valle de México, facilitando el turismo y los negocios a 25 destinos nacionales e internacionales desde el AIFA.
Juan Carlos Zuazua, director general de Viva Aerobús, destacó él. Se enfatizó la intención de abrir más rutas para aprovechar la capacidad de la terminal aérea de Santa Lucía y atender la creciente demanda de conectividad aérea en la región, ofreciendo vuelos directos y precios accesibles.
A dos años de ser inaugurado, el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) registró un aumento del 76.9 por ciento, sólo en el mes de enero del presente año, en el número de pasajeros que pasaron por su terminal aérea, tanto nacionales como internacionales.
De acuerdo con la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) destacó que de enero de 2023 a enero de 2024, ha ido incrementando la afluencia de pasajeros en la terminal ubicada en Santa Lucía.
Y es que, el AIFA durante el mes de enero de 2024, atendió a 330 mil pasajeros, tanto nacionales como internacionales, mientras que en el mismo mes del 2023 atendió a 186 mil 600 pasajeros.
Datos con los que se muestra el notable crecimiento y la popularidad que ha ido ganando el aeropuerto construido en tiempo récord por el gobierno de la Cuarta Transformación.
Foto: EFE.
En ese sentido, también destaca que el AIFA no solo ha superado sus propios registros en anteriores periodos, sino que las estadísticas de la AFAC muestran que ya ha superado al Aeropuerto Internacional de Mérida y al Aeropuerto del Bajío, los que atendieron a 310.6 mil pasajeros y 263.6 mil respectivamente.
Asimismo, el Aeropuerto Internacional de Ciudad de México (AICM) tuvo una disminución de pasajeros en enero del 2024 de un 4.9 por ciento, respecto al mismo mes del 2022.
Las autoridades destacan los buenos resultados que ha tenido el AIFA y confían en que los números sigan creciendo y se convierta en uno de los principales aeropuertos de México.
El Tren Suburbano reveló algunas imágenes, sobre los avances del nuevo ramal que conectará a la terminal en Buenavista en la Ciudad de México con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), uno de los proyectos insignia de la Cuarta Transformación, que fortalecerá aún más la terminal aérea.
A través de sus redes sociales, la empresa que administra el Tren Suburbano compartió un video en las que se muestran las imágenes de algunos tramos por donde el tren cruzará por los municipios de Cuautitlán Izcalli, Tultitlán, Tultepec, Nextlalpan y Xaltocan, en el Estado de México.
El nuevo ramal de Buenavista al AIFA contempla seis estaciones, en las que se construirán 11 puentes vehiculares y seis puentes peatonales. En ese sentido, el gobierno de México invirtió 25 mil millones de pesos, junto a la concesionaria Ferrocarriles Suburbanos, integrada por CAF, Omnitren y Fonadin.
Asimismo, se tiene programado que el ramal del Tren Suburbano al AIFA esté completamente terminado en el mes de junio y que a más tardar en el mes de septiembre se esté brindando servicio a la terminal aérea de Santa Lucía.
De acuerdo con información de Grupo Fórmula, el costo del viaje desde la terminal de Buenavista al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles tendrá un costo de alrededor de 120 pesos.
Las campañas presidenciales siguen en marcha y la derecha cada vez luce más molesta y desesperada ante la derrota que se le avecina el 2 de junio, por lo que algunos de los voceros del conservadurismo han retomado sus campañas de noticias falsas.
Un claro ejemplo de esto es el “analista” Leo Zuckermann, que en redes sociales acusa que elementos de la Secretaría de la Defensa y de la Marina han colocado promocionales de Claudia Sheinbaum en el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), sin embargo esta versión fue desmentida a los pocos minutos.
Los militares son los que administran el @aifaaero
Los militares, como lo vimos el otro día con el secretario de Marina, están abiertamente en campaña a favor de @Claudiashein
Muy preocupante
Las Fuerzas Armadas no deben hacer política a favor de un partido o candidato https://t.co/SbJua2N5Au
En redes sociales le han explicado al colaborador de Televisa, que es baste claro que ese no es el AIFA, sino la terminal de autobuses de Tepoztlán, Morelos, asunto que a simple vista queda claro.
JAJAJAJA
En verdad , las ganas de hacer quedar mal a un Gobierno, los deja ciegos de realidades.
El abogado César Gutiérrez Priego cuestionó la ignorancia de Zuckermann y cómo ésta es una muestra de lo irrelevante que le resulta a los conservadores “l verdad”.
“Qué tiempos aquellos donde este mismo personaje aplaudía el uso del Ejército y Marina contra civiles, periodistas y empresarios, pero de eso ya no se acuerda curiosamente”.
El nivel de ignorancia de este personaje es la muestra más clara de que la verdad es irrelevante, ya que ha quedado claro que esa foto no es del @aifaaero, pero mientras sea crear una narrativa contra el gobierno es aceptable, aunque sabe que lo que dice es falso. Acusa al… https://t.co/ar3rBIwM6x
— Cesar Gutiérrez Priego M.R. (@cesargutipri) March 18, 2024
El Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), uno de los megaproyectos del gobierno del presidente Andrés Manuel López Obrador, ya vuela a su consolidación y es que la terminal aérea superó la meta establecida de 2.4 millones de pasajeros anuales.
De acuerdo con El Economista, al término de 2023 el AIFA logró atender y movilizar a 2.6 millones de personas que realizaron un viaje.
Además se destacó que desde marzo de 2022 al cierre del 2023, la terminal aérea ubicada en Santa Lucía, Estado de México, ha visto pasar a tres millones 542 mil 852 pasajeros, en 32 mil 198 operaciones.
Asimismo, diciembre representó el mes con más pasajeros al registrar más de 276 mil viajes, aunque el mes de febrero fue el mes en el que el AIFA registró su menor número de pasajeros de 186 mil pasajeros.
Los más de 3.5 millones de pasajeros que tuvo el AIFA es una cifra que recibe en un mes el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), que se encuentra en su máxima capacidad y sufre de saturación.
Cabe mencionar que, las líneas aéreas mexicanas han incrementado sus vuelos, aunque se han registrado problemas de capacidad con los fabricantes, tanto Airbus como Boeing, han orillado a las empresas a eficientar sus servicios.
De acuerdo con Luis Miguel Escudero, presidente de la Cámara Nacional de Comercio, Servicios y Turismo (Canaco-Servytur) de Pachuca, Hidalgo, las empresas de transporte, maquinitas, recuerdos y del rubro de cafetería tramitan su ingreso a las instalaciones del AIFA.
Desde el Salón de la Tesorería de Palacio Nacional, el Presidente López Obrador fue cuestionado sobre las recientes declaraciones del multimillonario empresario, Carlos Slim, el cual calificó como “excesiva” la participación del Ejército Mexicano en diversa áreas del Gobierno de México, incluida la obra pública.
Antes de responder, AMLO reiteró que todos tienen derecho a manifestarse, sin embargo no comparte ese punto de vista con el dueño de Telmex y Telcel, entre otras empresas.
Bueno, vivimos en un país afortunadamente libre, donde todos nos manifestamos, nos expresamos,. Respetamos el punto de vista de Carlos Slim, nada más que yo no lo comparto porque a lo mejor se desconoce que el Ejército tiene cinco misiones”.
Explicó
El tabasqueño aclaró que no era una respuesta a Carlos (Slim) en particular, sino un ejemplo para todos los mexicanos, ya que las obras que el Ejército realiza, son menos costosas y se realizan en menor tiempo que con empresas privadas, que además de ser pocas las confiables, en sexenios pasados se recurrió a contratistas.
#ConferenciaPresidente | El presidente @lopezobrador_ explicó que la 5a misión del Ejército consiste en auxiliar a la población en casos de desastre, y destacó que en #Acapulco se encuentran desplegados elementos del Ejército entregando despensas, canastas de productos básicos y… pic.twitter.com/7NIQ7JejAS
“No es para contestarle a Carlos, es nada más ponerles un ejemplo a todos: si los ingenieros militares construyen una obra en mil millones y la hacen en un año, una empresa constructora de México o el extranjero, sería, esa misma obra la hace en dos mil millones de pesos y en dos años, pero como además son pocas las empresas constructoras serias y lo que proliferó durante el periodo neoliberal fueron empresas contratistas, esa misma obra la cobran en tres, cuatro o cinco mil millones y la terminan en tres, cuatro o cinco años”.
Ejemplificó
Agregó que sin el apoyo de los Ingenieros Militares, no se hubiera podido concluir el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles y el cual significó un ahorro de 120 mil millones de pesos ante el fallido e inviable proyecto del aeropuerto de Texcoco y se planeaba hacer sobre un lago.
“Si no hubiese contado con el apoyo de los ingenieros militares, no terminamos el Aeropuerto Felipe Ángeles, que nos significó un ahorro de 120 mil millones de pesos, si lo hubiésemos hecho con las empresas constructoras en el Lago de Texcoco, que era una idea genial hacer un aeropuerto en un lago, donde año con año hay hundimientos. ¿Por qué se enfrascaron en hacer el aeropuerto en el Lago de Texcoco? Por la corrupción”.
Sentenció
“Entiendo que no les guste que participe el Ejército, los ingenieros militares, pero nos han ayudado mucho. Les diría yo a los ingenieros, a las empresas constructoras, con todo respeto, ¿quién hace un aeropuerto de calidad internacional, ya no hablemos del AIFA que lo hicieron en dos años y medios, el de Tulum, que lo hicieron un año y cinco meses? ¿Quién? Ni nuestros amigos que son tan eficaces y tan trabajadores, nuestro amigos de China, hacen eso”.
