La inversión busca modernizar la red aeroportuaria de México y preparar el país para el aumento del tráfico aéreo en los próximos años.
El Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP) anunció una inversión histórica de más de 13 mil millones de pesos para 2026. Esta iniciativa forma parte de su Plan Maestro de Desarrollo 2025-2029, que contempla un total de 52 mil millones de pesos. El objetivo principal es atender el creciente tráfico de pasajeros en el país.
Raúl Revuelta Musalem, director general de GAP, subrayó la importancia de estas inversiones para la infraestructura crítica de México. Aseguró que el plan se enfoca en mejorar la conectividad aérea y elevar estándares operativos en los aeropuertos. “Estamos invirtiendo hoy para preparar el futuro”, afirmó Revuelta, destacando que el proyecto anticipa la demanda esperada en las próximas décadas.
La inversión de este año se complementa con los 11 mil millones de pesos que se destinaron en 2025. Las cifras son impresionantes: se proyecta un aumento del 58 por ciento en la capacidad de las terminales y un 37 por ciento más de puntos de inspección. También habrá un 26 por ciento más de plataformas para aeronaves y un 11 por ciento adicional en la capacidad de los campos de vuelo.
Revuelta enfatizó que el desarrollo de los aeropuertos contribuye al crecimiento regional. Estas infraestructuras impulsan el turismo, generan empleos y conectan las economías locales con los mercados nacionales e internacionales. Un aeropuerto moderno no solo mejora la experiencia de los pasajeros, sino que también actúa como un imán para la inversión y la competitividad de las regiones.
Con esta estrategia de inversión, GAP reafirma su compromiso con México y su desarrollo. La visión a largo plazo garantiza que los aeropuertos se adapten a la creciente demanda de manera ordenada y eficiente. En este camino, el grupo se posiciona como un actor clave en el futuro del transporte aéreo en el país.
Durante un intenso operativo en las alcaldías Cuauhtémoc y Miguel Hidalgo, la Secretaría de Seguridad Ciudadana captura a decenas de sospechosos y asegura una gran cantidad de objetos robados y narcóticos.
La Secretaría de Seguridad Ciudadana de la Ciudad de México (SSC) llevó a cabo un importante operativo entre el 27 y el 30 de enero en las alcaldías Cuauhtémoc y Miguel Hidalgo. Este esfuerzo resultó en la detención de 57 personas involucradas en diversos delitos.
Los agentes se desplegaron en varias colonias, incluyendo Tlaxpana, Argentina Poniente, Centro y Juárez, entre otras. En total, 340 efectivos y 71 unidades oficiales trabajaron en conjunto con la Secretaría de Marina y la Guardia Nacional para llevar a cabo este operativo.
Durante la semana, los oficiales revisaron mil 594 motocicletas y 711 vehículos. Como resultado, impusieron 576 infracciones y trasladaron 586 motocicletas a depósitos vehiculares.
Uno de los logros más destacados del operativo fue la ejecución de varias órdenes de cateo. En un hotel de la colonia Ex Hipódromo de Peralvillo, las autoridades encontraron 150 toneladas de autopartes almacenadas. Este hallazgo refleja la magnitud de las actividades delictivas en la zona.
Además, en la colonia Doctores, se confiscó una placa de circulación del Estado de México y otros objetos que podrían estar relacionados con actividades ilícitas. En James Sullivan y Gabino Barreda, los oficiales arrestaron a un hombre de 50 años, vinculado a un grupo violento en el centro de la ciudad.
En Miguel Hidalgo, el operativo también tuvo un impacto significativo. En la calle Tonanzin, se realizaron dos cateos. En el primero, tres personas, incluyendo a una mujer, fueron detenidas y se aseguraron drogas y un arma de fuego. En el segundo, encontraron más matrículas de circulación y vehículos.
El operativo no solo se limitó a las detenciones, también incluyó el desmantelamiento de una red de robo en la colonia Primera Sección del Bosque de Chapultepec. Allí, las autoridades arrestaron a tres ciudadanos colombianos en posesión de marihuana y varios teléfonos celulares.
En total, 25 personas, incluidos tres menores, fueron detenidos en posesión de varias drogas. Otros 29 individuos también fueron aprehendidos por diferentes delitos. Este esfuerzo de las autoridades refleja su compromiso con la seguridad y la lucha contra el crimen en la capital.
El organismo internacional pretende cubrir 36 emergencias humanitarias tras un año en el que los recortes dejaron sin atención médica a millones de personas vulnerables.
La Organización Mundial de la Salud activó su plan de acción internacional para emergencias en 2026 con el objetivo de garantizar servicios médicos en regiones golpeadas por conflictos armados, desplazamientos masivos y desastres naturales, en un contexto donde las necesidades crecen más rápido que los recursos disponibles.
El programa financiero contempla una recaudación de mil millones de dólares para enfrentar 36 crisis sanitarias activas, incluyendo 14 catalogadas como de máxima prioridad por su nivel de gravedad y capacidad de colapso de los sistemas de salud locales.
Durante 2025, las intervenciones permitieron atender a 30 millones de personas, aplicar vacunas a más de 5.3 millones de menores, realizar alrededor de 53 millones de consultas médicas y sostener operaciones en más de 8 mil unidades de salud, además del despliegue de 1,370 clínicas móviles en zonas de emergencia.
No obstante, la reducción de fondos internacionales limitó severamente el alcance de la ayuda, ya que solo una tercera parte de los 81 millones de personas previstas logró recibir atención sanitaria básica, evidenciando el retroceso en la capacidad humanitaria global.
Para 2026, las acciones se concentraron en territorios con alta vulnerabilidad como Afganistán, Sudán, Haití, Ucrania, Yemen, Somalia y la República Democrática del Congo, además de frenar brotes de cólera y mpox que amenazan con expandirse rápidamente.
La OMS coordina actualmente a más de 1,500 organizaciones en 24 escenarios críticos, priorizando el funcionamiento de hospitales, la distribución de insumos médicos, la prevención de epidemias y la restauración de servicios esenciales, en un esfuerzo por evitar que las emergencias sanitarias deriven en crisis humanitarias aún más profundas.
La tarde del domingo 1 de febrero de 2026, en la autopista México–Cuernavaca con dirección a la Ciudad de México, un motociclista intentó rebasar por el carril derecho a un automóvil y terminó impactando el vehículo, siendo arrastrado varios metros, dejando en evidencia, una vez más, los riesgos de conducir motocicleta en vías con alta velocidad.
Este no es un hecho aislado. Accidentes como este han alimentado discusiones públicas recurrentes sobre exceso de velocidad, imprudencia al volante y la falta de medidas efectivas para proteger tanto a motociclistas como a automovilistas en carreteras y vías rápidas.
De acuerdo con cifras de la Secretaría de Movilidad (Semovi), no solo los conductores de motocicletas están en riesgo: sus pasajeros también han visto dispararse la mortalidad en más de 90% en los últimos años en la CDMX. Hoy, los motociclistas representan más del 40% de las muertes por tránsito en la capital, mientras que los peatones concentran otro 20%.
Entre 2020 y 2024, el registro de motocicletas en la Ciudad aumentó en un millón de unidades, sin contar aquellas con placas de otros estados o las que circulan sin registro formal. Esta alza, señalan especialistas, está directamente vinculada al auge de plataformas de reparto y transporte por aplicación, que han convertido las motocicletas en herramientas de trabajo para miles de personas.
En el último año, estas aplicaciones incluso habilitaron servicio de transporte de pasajeros en moto, ofreciendo viajes más rápidos y baratos, pero ya con varios accidentes documentados.
Frente a este escenario, expertos advierten que es necesario restringir y ordenar los espacios de circulación de motocicletas, tanto por su vulnerabilidad física como por su las altas velocidades en las que se conducen. También insisten en mejorar los registros administrativos para tener mayor control sobre quién circula y en qué condiciones.
Aunque el Reglamento de Tránsito permite que las motos circulen entre vehículos, especialistas subrayan que deben comportarse como un auto dentro del flujo vial, con carriles definidos y sin maniobras peligrosas.
Desde el 1 de diciembre de 2022, la CDMX implementó un nuevo reglamento para motocicletas que obliga al uso de casco, portación visible de placas y restringe el paso de vehículos menores a 250 centímetros cúbicos en vías primarias, pero enfrentó fuerte resistencia de usuarios. Actualmente, se han impulsado mesas de trabajo para unificar criterios de licencias, fortalecer educación vial y certificar a conductores en todo el país.
Paralelamente, la capital avanza en un reglamento para bicis, motobicis y patines eléctricos capaces de rebasar los 25 km/h, con el objetivo de exigir placas y licencias.
El impacto sanitario es contundente. El Hospital de Traumatología Magdalena de las Salinas (IMSS) atiende hasta 140 lesionados por accidentes de moto al día, y advierte que estos percances ya son la tercera causa de muerte en México.
Entre los factores de riesgo más frecuentes están:
Uso inadecuado o ausencia de casco y protección.
Exceso de velocidad e invasión de carriles.
Conducción con sobrecupo de pasajeros u objetos.
Incumplimiento del reglamento de tránsito.
Manejo bajo efectos de alcohol o drogas.
Falta de capacitación.
A ello se suman condiciones externas como lluvia, aceite en el pavimento y vialidades en mal estado.
Con estos casos de accidentes viales, se expone una crisis de movilidad que combina precariedad laboral, crecimiento vehicular acelerado y regulación fragmentada, donde sin garantías de seguridad, la capital continuará pagando el costo en vidas y hospitales saturados.
A partir del 1 de junio, el Aeropuerto Internacional de Huejotzingo iniciará operaciones con nueve vuelos nacionales y tres internacionales, impulsando el turismo y el comercio en la región.
El gobernador de Puebla, Alejandro Armenta, anunció una emocionante expansión en el Aeropuerto Internacional de Huejotzingo. A partir del 1 de junio, el aeropuerto ofrecerá 12 nuevas rutas, incluyendo nueve nacionales y tres internacionales. Este esfuerzo busca conectar Puebla con destinos clave, promoviendo así el turismo y el comercio.
La coordinación con el gobierno federal, encabezado por la presidenta Claudia Sheinbaum, resulta fundamental en esta iniciativa. Armenta destacó que estos nuevos vuelos posicionan a Puebla como un punto estratégico para la movilidad y el desarrollo económico. La planificación de estas rutas responde a las necesidades de la población y la vocación de la entidad.
El secretario de Desarrollo Económico y Trabajo, Víctor Gabriel Chedraui, subrayó que esta estrategia beneficiará el intercambio cultural y económico de Puebla. La nueva conexión con Newark, en Nueva Jersey, ofrece un vínculo directo con más de 2.5 millones de poblanos que residen allí. Este tipo de conectividad contribuye a que Puebla se convierta en un hub comercial y turístico.
Por su parte, la presidenta de Coparmex, Beatriz Camacho Ruiz, expresó que estas rutas representan una gran oportunidad para el transporte de mercancías. La colaboración entre el gobierno y la iniciativa privada será clave para el desarrollo continuo de Puebla. Este esfuerzo conjunto permitirá a los empresarios contribuir en la toma de decisiones.
Los líderes empresariales también celebraron el anuncio. Gregory Camacho Wardle, presidente de la Fraternidad Empresarial de Puebla E100, mencionó que los nuevos vuelos fortalecerán la presencia de Puebla en otras ciudades de México y Estados Unidos. Al mismo tiempo, Héctor Sánchez Morales, presidente del Consejo Coordinador Empresarial, enfatizó que la conectividad estimulará la reactivación económica necesaria para la región.
Estas nuevas rutas han sido posible gracias al trabajo de promoción realizado en la Feria Internacional de Turismo (FITUR), en Madrid. La colaboración entre la Secretaría de Desarrollo Turístico de Puebla y la Secretaría de Turismo de México permitió cerrar acuerdos estratégicos. Los boletos ya están a la venta y las operaciones comenzarán el 1 y el 2 de junio.
Con estas nuevas rutas aéreas, Puebla se posiciona como una de las entidades con el mayor número de conexiones este año en el país. La suma de esfuerzos entre el gobierno y el sector privado promete llevar a Puebla hacia un futuro más conectado y próspero.
Gabriela Ortiz gana tres premios Grammy por su álbum Yanga, grabado con la Filarmónica de Los Ángeles y dirigido por Gustavo Dudamel.
El talento mexicano tomó protagonismo en la edición 2026 de los Premios Grammy donde la compositora Gabriela Ortiz Torres se convirtió en una de las grandes triunfadoras de la noche al obtener tres galardones en categorías de música clásica contemporánea, un logro inédito para una creadora mexicana en este ámbito.
Nacida en la Ciudad de México en 1964, Ortiz construyó una sólida trayectoria desde el Conservatorio Nacional de Música y la Universidad Nacional Autónoma de México, donde se formó con figuras clave de la composición nacional, antes de especializarse en Reino Unido con estudios de posgrado en Londres gracias a becas académicas internacionales.
Su obra destaca por integrar sonidos académicos con jazz, folclore y raíces musicales mexicanas, una combinación que ha sido reconocido por orquestas de primer nivel y que alcanzó proyección global con Yanga, producción interpretada por la Filarmónica de Los Ángeles junto al ensamble Tambuco y el coro de Los Ángeles Master Chorale.
El álbum le otorgó los Grammy a Mejor Compendio Clásico, Mejor Interpretación Coral y Mejor Composición Clásica Contemporánea por Dzonot, consolidando a Ortiz como una figura central de la música contemporánea en su carrera, en un momento en los grandes escenarios culturales del mundo.
A partir del lunes 9 de febrero, la Línea 2 del Metro entrará en una etapa de trabajos de rehabilitación que se extenderá durante los próximos meses, con el objetivo de mejorar la seguridad y calidad del servicio para millones de personas que la utilizan todos los días.
#ÚltimaHora | Como parte de la rehabilitación de la Línea 2 del metro, el director del STC, Adrian Rubalcava (@AdrianRubalcava), indicó que solo las estaciones de San Antonio, Chabacano y Viaducto, estarán cerradas sin embargo, para no afectar la movilidad de lo usuarios se… pic.twitter.com/zLXRlYiymN
La Jefa de Gobierno, Clara Brugada Molina, explicó que esta línea es una de las más importantes de la red, ya que conecta con varias rutas clave del sistema. Por ello, dijo, el mantenimiento no podía seguir postergándose y se decidió intervenir desde lo más básico: la estructura, las vías y los sistemas que permiten que los trenes operen de manera segura.
Las obras se concentrarán en el tramo que va de Tasqueña a Revolución. En particular, las estaciones Viaducto, Chabacano y San Antonio Abad tendrán un horario especial de operación entre febrero y mayo, debido a que no cuentan con aparato de vía, lo que obliga a realizar los trabajos cuando no hay servicio. De lunes a viernes, el último tren saldrá a las 22:00 horas; los sábados, a las 20:00 horas, y los domingos estas estaciones permanecerán cerradas todo el día. Para reducir las afectaciones, unidades de la Red de Transporte de Pasajeros (RTP) apoyarán en el traslado de usuarios en ese tramo.
El resto de la línea continuará operando con normalidad. Los recorridos de Tasqueña a Xola y de Cuatro Caminos a Pino Suárez mantendrán sus horarios habituales, lo que permitirá que la mayor parte de los viajes diarios no se vean interrumpidos.
Brugada Molina subrayó que la intención es causar las menores molestias posibles y pidió a la ciudadanía mantenerse atenta a la información oficial, ya que conforme avancen los trabajos podrían anunciarse ajustes adicionales. A cambio, aseguró, el resultado será un Metro más confiable y seguro.
Para estas acciones se destinará una inversión de mil 500 millones de pesos, recursos federales asignados en el marco de las mejoras rumbo al Mundial de Futbol. Mientras otras entidades optaron por proyectos distintos, la Ciudad de México decidió priorizar el mantenimiento del Metro. De ese monto, mil millones de pesos se invertirán directamente en la Línea 2.
El director general del Metro, Adrián Rubalcava Suárez, detalló que una de las intervenciones más importantes será la renovación total de los cárcamos, muchos de ellos con más de 40 años de antigüedad, especialmente en estaciones como Pino Suárez, San Antonio Abad, Portales y Ermita. Esto ayudará a prevenir inundaciones durante la temporada de lluvias. También se trabajará en la red contra incendios a lo largo de los 38 kilómetros de la línea, con la sustitución de hidrantes, válvulas y equipos de bombeo.
En las vías se atenderá el problema de la compactación del balasto y se cambiarán durmientes, además de dar mantenimiento a los sistemas eléctricos, electrónicos y de señalización para reducir retrasos e incidentes. El plan incluye también la instalación de más videocámaras en estaciones y trenes, como parte de una estrategia de mayor vigilancia.
La modernización alcanzará a 28 trenes de la Línea 2, prácticamente toda su flotilla. Se renovará la iluminación interior, la ventilación, los asientos y el sistema de voceo, además de trabajos mecánicos y de imagen, con la intención de ofrecer viajes más cómodos y seguros.
En materia de movilidad, la Jefa de Gobierno recordó que este año también se consolidará el Tren Interurbano hasta Observatorio y comenzará la renovación de la Línea 3 del Metro, mientras que con apoyo federal se atenderán problemas estructurales de la Línea A. A mediano plazo, se prevé intervenir la Línea B y concluir los trabajos pendientes en la Línea 12.
Finalmente, autoridades capitalinas informaron que se mantiene el diálogo con trabajadores del sector tranviario y del Metro para atender sus demandas, con el objetivo de garantizar que el servicio continúe operando de manera regular y sin interrupciones durante este periodo de obras.
Jalisco está mal gobernado. Y eso lo sabe y lo padece la población. El gobierno de Pablo Lemus es un auténtico desastre. El tarifazo y el tarjetazo son otras evidencias de sus políticas antipopulares y su entreguismo al corporativismo.
Pero las cosas se ponen cada vez peor. Ya no es un secreto. Jalisco atraviesa una crisis de gestión que se está manifiestando en dos frentes: la economía del bolsillo y la seguridad sanitaria. Y es que, mientras la administración de Pablo Lemus se enfoca en una supuesta modernización digital, los indicadores básicos de bienestar social muestran grietas enormes.
Pero déjeme contarle la historia con Daros duros.
En enero de este año, los casos de Sarampión pasaron de 663 casos a 829. Estamos hablando de que eso representa un incremento del 25% en solo 31 días, superando la incidencia previa en un tiempo récord.
Y Pablo Lemus, sencillamente, parece estar encogiéndose de hombros.
El gobernador emecista había enfrentado el escándalo del “Tarifazo”, que no es solo un aumento de precio, sino un impacto directo al salario mínimo local, donde el gasto en transporte puede llegar a representar hasta el 15% del ingreso diario de un trabajador promedio.
Ahora mal, no se necesita ser un especialista en medicina ni un epidemiólogo para darse cuenta de la triste realidad que padece el pueblo jalisciense. La transmisión activa de Sarampión en 23 estados revela una terrible falla en la cadena de vacunación. Pero el pico estadístico en Jalisco coloca a ese estado como el epicentro de la crisis sanitaria actual. ¿Quién debería enfrentar esta situación? La administración del emecista Pablo Lemus.
El terrible brote de sarampión en Jalisco es el síntoma de una erosión en el tejido preventivo. ¿Y qué hace el gobierno de Lemus? Dilapidar el dinero en el narcisismo del gobernador.
Y es que no solo es la crisis de salud. No solo es el brutal incremento en los casos de sarampión. Además de todo, en el estado de Jalisco, la gestión de los gobiernos emanados del partido Movimiento Ciudadano (MC) han puesto en evidencia una preocupante tendencia: la desmedida inversión en comunicación social y publicidad.
Más que una herramienta informativa, esta práctica se ha convertido en una plataforma para la construcción de imágenes personales y el impulso de carreras políticas, transformando a los funcionarios públicos en figuras que, por su obsesión con los reflectores, se asemejan más a estrellas de la farándula que a servidores públicos.
Lemus y los presidentes municipales, lejos de preocuparse por la población, están muy emocionados dando contratos de publicidad millonarios.
Y es que no es solo Pablo Lemus. Los datos duros que emergen de las tesorerías municipales de Tlajomulco de Zúñiga y Zapopan revelan que ahí, Movimiento Ciudadano, también está haciendo lo mismo.
Las estadísticas de sarampión en Jalisco no son números, son fallos sistémicos de la administración. Por cierto, ahí, en ese estado, los emecistas no aceptaron adherirse al programa IMSS Bienestar. Para más datos duros, dale like, comenta y comparte.
La Operación Caudal deja más de 189 inmuebles intervenidos, 322 pipas aseguradas y revela que hasta 40% del agua potable es desviada ilegalmente en 48 municipios mexiquenses.
La Fiscalía General de Justicia del Estado de México (FGJEM) mantiene activa una de las estrategias más amplias contra el robo de agua potable, con la localización de al menos 12 dirigentes de organizaciones sindicales que cuentan con órdenes de aprehensión por extracción y comercialización ilícita del recurso hídrico, delito que se ha convertido en una fuente millonaria de financiamiento criminal.
Bajo la implementación Operación Caudal, agentes de la Policía de Investigación, con respaldo de las instancias federales, realizan operativos simultáneos en diversos puntos de la entidad, mientras la FGJEM solicitó apoyo de fiscalías estatales para capturar a los frentes de estas estructuras clandestinas.
Las investigaciones señalan que estas redes tomaron el control de la infraestructura hidráulica en al menos 48 municipios, mediante tomas ilegales y pozos sin permisos, provocando desabasto artificial en colonias populares para imponer la venta de agua en pipas a precios que triplican las tarifas oficiales.
Entre los avances figura la detención de Cristian de Jesús “N”, alias “El Jimmy”, ex regidor de Chalco y líder del Sindicato 22 de Octubre, así como Juan “N”, dirigente de la FITTAM; Guillermo “N”, operador del mismo sindicato; así como Ricardo “N”, María del Carmen “N”, considerados piezas clave en la cadena ilegal de extracción y distribución.
Desde octubre de 2025, el operativo ha dejado 62 pozos clandestinos clausurados, 138 tomas ilegales desmanteladas, 322 pipas aseguradas, además de vehículos, tinacos y cisternas utilizados para el acaparamiento. La Comisión Nacional de Agua estima que hasta 40% del suministro en el Edomex es robado o desviado antes de llegar a los hogares.
Las investigaciones señalan directamente a grupos como la USON, el Sindicato Libertad México, los 300, la Alianza de Autotransportistas, la “Choquiza”, organizaciones que, además de extraer el recurso, recurrían a amenazas y control territorial para obligar a comunidades enteras a comprarles agua.
Las autoridades advierten riesgos sanitarios por el consumo de agua sin tratamiento adecuado. Pese a bloqueos y protestas impulsadas por grupos afectados, la FGJEM avanza a una segunda fase enfocada en desmantelar finanzas de estas redes y en investigar posibles complicidades de funcionarios con el objetivo de erradicar el control criminal del agua en el Estado de México.
